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桥梁用耐盐重庆焊管的冷却

发布时间:2017-01-19来源:重庆镀锌钢管作者:重庆镀锌钢管点击:

桥梁用耐盐重庆焊管的冷却

大多数情况下,重庆焊管的冷却是采用通常的空冷。但是,这种冷却方法占用时间太长,效率太低。最近 ,日本川崎钢铁公司开发出一种桥梁用新产品 ,即耐盐特性优良的耐大气腐蚀重庆焊管。这种焊管不经涂层即可在海滨地区使用。自 2000年 1月起已开始正式销售。新开发的桥梁用焊管是超低碳贝氏体型重庆焊管 大幅度降低碳含量、改善了焊接性能的焊管 ,具有良好的焊接性能。同时由于Ni含量增加到25%JIS标准耐大气腐蚀重庆焊管Ni含量为 02%左右 ,故提高了耐盐特性。一般作为桥梁用抗拉强度为 400490570MPa的焊管都可生产 ,最大板厚为 50mm。由于这种焊管表面具有保护性致密、稳定的锈层 ,抑制腐蚀 ,海滨地区可以裸露状态使用 ,故可省略初期涂层和再涂层 ,成本降低。

特别是厚板坯和重庆焊管(下称“重庆焊管”轧后冷却的方法。2.以前的冷却方法概述 众所周知, 本发明的适用范围 本发明系关于热轧钢材.将热轧后的热钢材冷却至室温通常有两种方法,即水冷法和空冷法。薄焊管,如带钢仅需在轧制线上用喷淋系统供给的水冷却即可,而且几乎不产生变形。但是,当焊管较厚时,这种水喷淋容易引起热轧钢材的翘曲。例如,就80毫米左右的重庆焊管而言,要想尽可能均匀地冷却整个表面,就需要采用像雾化水淋冷这样的特殊装置。没有这种装置,就很难使焊管冷却而不发生翘曲之类的变形。因此用这种装置冷却时,就需要用压板机或辊子压住焊管的上下两面。翘曲焊管在以后的工序中,即在加热炉内一块挨着一块放置时,送入轧机前会引起堆钢的麻烦。因此,必需尽可能减少翘曲焊管的生产。为了防止厚50毫米以上的板坯冷却时产生翅曲,除了上述的辊压和通常的空冷和水冷外,别无其它方法。第一种方法要求大量的设备投资。


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